我们很多小伙伴都不知道我们的空调中有氮气，我们也不知道什么是氮气，那我们的空调为什么有氮气呢，我们对于这个也是一点也不知道，比如我们的中央空调为什么有氮气呢，我们现在就一起来看看吧。
一、什么是氮气?
氮气是一种比较清洁且干燥无水分的气体，无污染，不易燃烧，存放运输都比较安全，正是原因它的这种特点，被广泛的运用在空调制冷管路的清洁和保压检漏中。
空调在出厂时，一般为防止有水分的空气进入系统，造成机器意外故障，都把内机事先充入氮气，保证系统干燥，清洁。还有在中央空调安装过程中，如多联机，一拖多等，由于管道长，焊点多，为防止管道内有积尘、空气水分、焊接时产生的氧化层和漏点，而造成系统堵或漏氟，都需要大量的氮气进行充氮钎焊、吹污冲洗等。
二、为什么要填充氮气?
的、防止高温氧化金属，氧化的金属非常容易脱落掉在管道中，引起管道堵塞，充入氮气可以防止金属在焊接高温下氧化。
第二、焊接时内部充氮气保护，氮气是流动(一般都是在高纯氮按0.05MPA放气)的， 将铜管内的氧气挤出来，防止铜管内壁在加热过程中氧化生成氧化皮。因为在管程(氟侧)如果存在效大颗粒的话会随着冷媒流动，可能会堵塞电子膨胀阀，或回油毛细管，乃至可能进入压缩机，堵住压缩机，导致压缩机烧坏。所以氟侧铜管的清洁度控制是相当严格的。
第三、在焊接完一段管路后，必须对管路进行吹洗。吹洗是用氮气压力去除管内的外来物(灰尘，焊接造成的氧化皮等)。
第四、焊接完成后，必须进行仔细检查：
1、是否存在过烧现象：外观判断为焊接区域出现烧伤痕迹，并出现粗糙麻点，管件氧化皮严重脱落，紫铜管颜色呈水白色。
2、是否有气孔：焊接区域表面出现小小的针眼、气泡。
3、是否有虚焊夹渣：表面焊料明显不融合，焊接时火焰接触工件明显偏红色，冒火星或冒油烟，焊料无法融合。
4、是否烧损：焊缝边缘被火焰烧成腐烂状，但又未完全烧穿，管壁本身被烧损。
以上的这些就是我们空调为什么要有氮气的一些介绍了，如果在使用中央空调的时候遇到了故障问题可以直接联系我们开利中央空调维修，我们帮您解决问题，感谢您的观看。